ГОРНЫЕ ЛЫЖИ / Спортсменам

Краткое описание склонов, на которых проводятся соревнования по горнолыжному спорту
Finnish Master Cup

Калпалинна
В Калпалинне всего два работающих склона, которые подходят для проведения соревнований. Они имеют имена собственные – это «Хуго» и «Стенмарк». На склоне «Хуго», как правило, ставят трассу гигантского слалома, а «Стенмарк», отличающийся крутизной, аттестован для проведения соревнований по слалому. «Хуго имеет постоянный ровный уклон около 28% и рабочую длину 220 м. На этом склоне удобно тренировать обе дисциплины, оттачивая технику поворотов без неожиданностей в виде резких перепадов или контруклонов. Склон имеет короткий выкат. «Стенмарк» имеет «олимпийский» уклон в 38% и длину 260 м. Уклон слаломного склона также достаточно ровный но в отличие от «Хуго» имеет более резкий перепад в нижней части. Склон также имеет довольно короткий выкат. Слаломный склон Калпалинны используют для проведения ФИС соревнований по слалому для получения очков, а также для тренировок местной горнолыжной школы и тренировок сборных Финляндии для наката перед стартами на крутых склонах.

Риихивуори
Склон N7 с достаточно крутой эстакадой на вершине имеет общий уклон порядка 30%. На склоне два перепада и контр уклон, использующийся для постановки «ловушки» на трассе слалома-гиганта. Рабочая длина склона около 500 м. Склон используют для тренировок местной детской спортивной школы, клубной команды и проведения соревнований Master Cup.

Тахко
Для проведения соревнований по слалому и слалому-гиганту используется склон N2 World Cup длиной 760 м. Перепад высоты – 180 м. Склон имеет переменный рельеф – достаточно крутой вначале и имеющий два спада в первой трети длины.

Крутизна второго спада достигает почти 40%.

Длина крутого участка порядка 30 м. Средний участок выположен и переходит в плоскую «полку», на которой после разгона на «крутяке» держится приличная скорость. Нижняя часть трассы завершается коротким спадом, крутизной до 30% и длинным выкатом на озеро.

Соревнования по супергиганту проводят на соседнем склоне N5 под названием Vauhtirinne, что переводится как «скоростной склон»

Длина «скоростного склона» - 1050 м и перепад 200 м.

Старт находится на насыпной эстакаде и после разгонной части начинается довольно длинный положняк, но имеющий достаточный уклон, чтобы не терять скорость. Склон имеет несколько спадов и правый заворот в середине дистанции. Заворот со спадом достаточно коварны, чтобы, имея хороший разгон, опоздать в поворот и пропустить следующие ворота, которые практически не видны до подъезда к предыдущему флагу. После заворота, во второй трети дистанции трасса просматривается хорошо, но имея еще один короткий спад, «волну», и достаточную скорость, не потерянную в верхней части трассы, лыжи отрываются от снега в «полет». В нижней части трассы, склон соединяется с «двойкой» и на него нужно выйти левой дугой, относительно крутой, чтобы не опоздать вписаться в «ловушку» - более короткие ворота, поставленные на нижнем спаде трассы.

Коли
В Укко-Коли всего 3 основных склона (не считая траверсов). И два из них используются под постановку на соревнованиях трасс слалома-гиганта или супергиганта. Первый склон берет начало от верхней станции кресельного подъемника. Верхний участок трассы проходит по склону Укко-Коли и затем влево траверсом переходит во второй «средний склон». Траверс – самый крутой участок на трассе достигающий уклона в 40% и длиной около 25 м и осложняющий трассу еще и входом (влево) и выходом (вправо) на более плоский участок. В дальнейшем трасса не имеет сложных участков, кроме одного в последней трети склона, с выходом на прямой контр уклон, который замедляет скольжение. Но в последние несколько лет трассу супрегиганта стали укорачивать, так, что финишные ворота находятся выше упомянутого контруклона.

Второй склон, где ставят трассу соревнований называется Ипатти.

Длина склона 1300 м и перепад 230 м.

Трасса начинается с насыпной эстакады, переходящей в короткую полку, которая в свою очередь обрывается в «черный крутяк», имеющий уклон не менее 40% и длину не менее 120 м. Если не считать крутизны, других сложностей на этом участке нет и он имеет хороший просмотр вплоть до плоского участка, переходящего в небольшой контруклон справа по трассе. Весь пологий остаток трассы можно ехать в «стойке», учтя вторую треть дистанции с небольшой «волной» где при хорошей скорости «отрывает» от снега, также финиш, который не был бы вовсе сложным, если бы не длина дистанции, в конце которой просто устают ноги.

Пюхя
На сегодняшний день Пюхятунттури - самое северное место проведения соревнований Master Cup и самая сложная и опасная трасса. Номер склона – 4. Название – Polar. Рабочая длина склона – около километра. Перепад около 400 м. На склоне два основных перепада – в первой и последней трети трассы. Участки перепадов длинные и пологих мест практически нет. Средний уклон трассы – 27%. Уклон крутых участков доходит до 40%. Трасса просматривается только в начале крутяков – травмоопасна. Выкат – длинный и безопасный.